Источник: http://www.metronews.ru/news1/na_rabotu_po_neve
Автор: Анна Лупал

Сейчас в Петербурге идет монтаж пристаней и остановочных павильонов для водных такси, которые 29 мая
начнут перевозить пассажиров.
Пристани для водных такси - это понтоны размером примерно 20 на 5 метров, на которые установят остановочные павильоны. Они появятся возле петербургских набережных уже в ближайшие пару дней.
Однако читатели считают, что новый транспорт вряд ли решит проблему заторов на улицах. Артем Егоров пишет: "Водные маршрутки способны разгрузить лишь метро и общественный наземный транспорт, которые причинами городских пробок не являются".
По его мнению, для того, чтобы речные трамваи обрели популярность, причалы надо размещать возле станций метро. Кроме того, он предлагает городу обдумать возможность запуска водных маршруток по Охте, что упростило бы путь в район Ржевки, и использовать водные пути Адмиралтейского района (Фонтанку, Мойку, канал Грибоедова и т.д.), для того чтобы разгрузить центр.
Водные маршрутки позволят совместить приятное с полезным: дорогу на работу и приятную прогулку.
Суда на обоих городских маршрутах - Центральном и Приморском - будут ходить по расписанию.
Курсировать они будут с 8 до 20 часов.
Интервал движения с 8 до 11 утра и с 16 до 20 час. вечера - 15 минут; с 11 до 16 час. водные маршрутки будут ходить раз в полчаса.
Цена поездки на внутригородских маршрутах - 50 рублей. Стоимость провоза багажа - 25 рублей. Столько же стоит детский билет.
Вместимость водной маршрутки - 15 человек.
Скорость водных маршруток составит порядка 30-40 км/час.

Мнения: Петербуржцы оптимистично смотрят на появление водного транспорта и готовы использовать его в качестве альтернативы наземному.

Юлия, студентка:
- Проезд на водной маршрутки ненамного дороже, но она быстрее. Буду ездить.

Максим, военнослужащий:
- Если будет необходимо, прокачусь, чтобы не стоять в пробках.

Алена, медсестра:
- Считаю, идея прекрасная. Я из пригорода, поэтому воспользуюсь этим транспортом.

... когда клиенты назидательным тоном воспитывают меня по телефону.


Особенно часто это происходит, когда мы вынуждены отказывать в приеме заявки. Приходится иной раз - плотное расписание у водителей, московский траффик вносит свои коррективы, форс-мажор опять же.

Не надо ждать от нас, что мы наберем еще пятьдесят водителей и будем подавать машину в течение 15 минут в любую точку Москвы. Не наберем. Помимо того, что они водители, они еще и отцы-кормильцы. Деньги нужно давать зарабатывать всем. Желательно более-менее равномерно. Конечно, уже есть костяк из ребят и дам, что ездят много, с хорошими отзывами. Но при этом и про остальных я забывать не имею права. Так что ситуации, когда почти все водители заняты, а свободным такси за клиентом ехать не рентабельно, случаются. Редко. Но все же.

Звоните заранее. Это позволит планировать и вам и нам.

.. обманул. Исправлюсь.

Вот вам пока...

Конечно же всех с праздником. Весны и труда, или чего там... Насчет труда - 1, 2 мая, особенно 1-ое, в Детском Такси были непросто ударные... Некогда было сесть. Уездили водителей, сами убегались.

Телефон не молчал и десяти минут. С вечера 30 апреля началась атака и продолжалась до позднего вечера 1-го мая. Конечно, нам дали поспать немного ночью :).

Все еще несколько осложнилось тем, что довольно много водителей сами разъехались на выходные по дачам, гостям и пансионатам. Но те что остались... Настоящие герои - ни один не подвел. Все как обычно, аккуратно, вежливо, вовремя!







Несмотря на пробки все трансферы в аэропорты прошли без опаздания, на дачи вывезли всех кому было нужно, по гостям, по бабушкам / дедушкам... Даже несколько поездок к врачу было. И очень много выписок из роддомов :). Наверное, это прикольно выписываться 1-го мая...

Пару слов о дурном... Удивила давнишняя клиентка. Неожиданно странно себя вела с водителем, заносчиво, зачем-то очень грубо подтрунивала над ним всю поездку... Странно, возьму на заметку. Ужасно, когда водитель не уважает клиента, но если и клиент ни в грош не ставит водителя - это не идет нам на пользу. Мне совсем не нужно, чтобы на следующий вызов водитель приехал раздраженным, или злым на предыдущего клиента... Когда в салоне дети, любые негативные эмоции у человека, что за рулем не идут на пользу безопасности поездки. Я готов пожертвовать старым, но зарвавшимся клиентом в пользу остальных...

Как вы, немногочисленные читатели блога, отнесётесь к автомобилю такси, который с рулем справа. То есть чисто японский автомобиль?

Ведь по комфорту - некоторые немцы уступают... Я б набрал папаш на "породистых японцах". Чтоб не позднее 2002 года выпуска...

Кто против, говорите!